2016年吉利初代博越啟航，短短四年時(shí)間，家族銷量便突破百萬(wàn)輛。時(shí)至今日，博越家族憑借領(lǐng)先同級(jí)的產(chǎn)品力即將迎來(lái)第160萬(wàn)輛大關(guān)，榮耀時(shí)刻值得銘記，吉利便推出了博越L榮耀版，以供年輕用戶選擇。

吉利博越L榮耀版，售價(jià)為12.87萬(wàn)，不僅試駕會(huì)送王者榮耀皮膚，購(gòu)車還限時(shí)補(bǔ)貼1萬(wàn)，也就是說(shuō)11.87萬(wàn)，就能入手介于1.5TD豪華型和1.5TD尊貴型之間的1.5TD榮耀版。

(資料圖片)

從外觀來(lái)看，新車的造型設(shè)計(jì)以Vision Starburst概念車為主體，保持了普通版車型的經(jīng)典設(shè)計(jì)，光波漣漪前格柵搭配貫穿式LED日行燈及發(fā)光LOGO，既有辨識(shí)度，又時(shí)尚前衛(wèi)。

不過(guò)細(xì)節(jié)上，榮耀版車型提供了專屬的“鋼琴黑”套件，像前格柵、車窗窗框飾條、側(cè)裙飾條、行李架、尾標(biāo)等等位置，都進(jìn)行了黑化，從視覺(jué)上，更具有暗黑動(dòng)感。除了細(xì)節(jié)之外，在車身顏色方面，本次新增到了專屬的“峽谷綠”配色，不可否認(rèn)，專屬配色跟大自然很契合，與牛背山的美融為一體。

除了外觀更年輕化的微調(diào)，內(nèi)飾部分也新增到了“夏日泉水藍(lán)”的專屬藍(lán)灰雙拼色討喜年輕用戶。如果說(shuō)“秋日原野棕”比較高級(jí)穩(wěn)重，“冬日雪山白”比較清爽耐看，那“夏日泉水藍(lán)”便更激進(jìn)個(gè)性。

布局還是熟悉的味道，10.25英寸的儀表+13.2英寸的中控豎屏，簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)加上律動(dòng)的氛圍燈，繁簡(jiǎn)有序。值得一提的是，榮耀版依然搭載了吉利最新的銀河OS Air版系統(tǒng)，并內(nèi)置了驍龍8155的芯片，人機(jī)交互輕松而愉快，還保證了一定的娛樂(lè)。回頭想想，博越L榮耀版目前11.87萬(wàn)便可入手，已經(jīng)給到8155芯片了，可見(jiàn)吉利的誠(chéng)意和博越L的實(shí)力。

與其說(shuō)實(shí)力和誠(chéng)意，不如說(shuō)卷更容易理解。榮耀版還配備了前后雷達(dá)、360°全景影像系統(tǒng)、L2級(jí)的駕駛輔助系統(tǒng)、全景天窗、19寸輪轂及輪胎等等。相較于1.5TD豪華型，目前售價(jià)更便宜，但擁有了更具吸引力的顏值和配色，更大的“腳”，以及視野更開(kāi)闊的全景天窗，總體性價(jià)比是不錯(cuò)的。

尺寸方面，榮耀版依舊保持了越級(jí)的姿態(tài)，長(zhǎng)寬高分別為4670x1900x1705mm，軸距為2777mm，乘坐空間寬適，甚至直逼部分合資中型SUV。

動(dòng)力方面，博越L榮耀版搭載的是1.5TD+7DCT的經(jīng)典組合，其最大功率為133kW，最大扭矩為290N·m，日常用車毫無(wú)壓力。當(dāng)然了，博越L還提供了2.0TD+7DCT和雷神混動(dòng)的動(dòng)力可以選擇，我們前往3666米海拔牛背山試駕的是博越L雷神Hi·F版，車沒(méi)高反但人高反了，動(dòng)力隨踩隨有，在電機(jī)的加持下，爬坡時(shí)甚至還有輕微推背，超車也得心應(yīng)手。

得益于博越L來(lái)自CMA架構(gòu)，榮耀版也擁有上山猛、下山穩(wěn)、過(guò)彎快、轉(zhuǎn)向準(zhǔn)的“好開(kāi)”基因，很適合年輕人自駕出游探索人生。專業(yè)的底盤調(diào)校，懸架支撐有力，即便是連續(xù)的回頭彎，抗側(cè)傾與輪胎抓地力都很不錯(cuò)，一圈體驗(yàn)下來(lái)，并沒(méi)有眩暈的感覺(jué)。

總體來(lái)看，博越L以及提供了三種不同動(dòng)力選擇，車身顏色及內(nèi)飾配色的選擇也十分豐富，可以滿足到不同用戶的差異化需求。就本次新增的榮耀版而言，性價(jià)比突出，綜合素質(zhì)不僅符合年輕人的首購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，更在多個(gè)方面有越級(jí)姿態(tài)，雖為紀(jì)念榮耀時(shí)刻，相信會(huì)助力博越家族銷量再創(chuàng)新高。

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